中国北京，2024年6月19日——截止到2024年底，全国铁路营业里程已经达到到13.9万公里，其中高铁超3.5万公里，占全球高铁运营总里程 60%以上。现在3月4日，中共中央政治局常务委员会会议强调，要加快新型基础设施建设进度。而城际高速铁路和城际轨道交通等铁路概念明确位列“新基建”涵盖的多个领域之中，是政策鼓励进步的重点行业。有见解指出：“‘新基建’是数字化、智能化建设，既是新的经济增长点，又代表未来产业进步路线。”因此，在“新基建”的政策大背景下，近年来一直保持高速进步态势的中国铁路行业正在迎来壹个面给数字化和智能化转型的新阶段。

　　和全部现代工业行业一样，设备的安全稳定运行是铁路良好有序进步的根本基础。随着铁路里程的不断延伸，列车运行图变得错综复杂，往往牵一发而动全身，这就对配电设备的安全性和稳定性提出了更高标准。而从旅客和货物吞吐量角度来看，我国铁路的运载量和运行密度还将持续走高。因此，怎样运用数字化手段，在保障配电体系安全和稳定的同时，实现能源利用的降本增效，是铁路行业智能化配电设施部署的需求核心。

　　近日，全球能源管理和自动化领域数字化转型专家——施耐德电气举办了铁路行业云端峰会。在峰会上，施耐德电气展示了包括调度中心、供电牵引、电力变配电、通信信号、枢纽站房和隧道等在内的多个铁路行业应用场景的配电体系数字化化解方法。并和来自设计院、总包方面的专家一起，针对铁路建设高速进步的大背景下，行业内各应用场景配电体系部署的需求和痛点展开了深入探讨。施耐德电气能效管理低压业务市场部副总裁张帆表示：“施耐德电气正基于多项先进技术的进步，推动高铁铁路技术给智能化转型，帮助高铁电力设备实现智能化的监控及运维，将更有效地进步电能质量、及时排除隐患并实施措施，从而提高铁路行业的整体运营效率，为我国铁路建设进一步提速加码。”

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　　施耐德电气能效管理低压业务市场部副总裁张帆

　　凭借着长达近20年的行业沉淀和“中国原创”战略赋能本土化创造，施耐德电气基于EcoStruxure架构，为众多铁路行业客户提供了完整的数字化智能配电化解方法。这些化解方法中，部署在体系底层的互联互通产品，能够精准测量用电数据;部署在边缘控制层的PSO 电力监控体系、PME 电能管理体系、PMBOX主动运维专家、EcoStruxure™ Facility Expert千里眼运维专家能够对这些数据进行高效的收集和管理;部署在应用解析和服务层的EcoStruxure™ Power Advisor电力顾问、EcoStruxure™ Asset Advisor千里眼™ 资产顾问以及EcoStruxure™ Building Advisor云能效™ 楼宇顾问能够对数据价格进行充分挖掘。三层架构的最佳配合让防患于未然的预测式运维和高效的资产及能源质量管理成为现实。在此基础之上，施耐德电气还借助EcoXpert合作伙伴规划，让创造的数字化行业方法推动了行业整体职业效率的提高。

　　施耐德电气能效管理低压业务市场部副总裁张帆表示：“在本次铁路行业云端峰会上，施耐德电气获取了真贵的和行业专家、合作伙伴及最终用户近距离沟通和探讨的机会。这对大家时刻把握行业需求变化，推动产品和化解方法的不断更新和客户数字化尝试的持续优化，起到了至关重要的促进影响。在未来，施耐德电气将持续秉持着‘极可靠 智高效’的进步理念，继续为中国的铁路建设做出更大的贡献。同时，大家还将结合EcoXpert合作伙伴规划，持续推动中国铁路行业的数字化转型，助力‘新基建’行业的蓬勃进步。”

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